هيونداي تطرح الجيل الثاني من "توسان" في الاسواق
أطلقت شركة "هيونداي" العالمية مؤخراً الجيل الثاني والجديد من سيارتها كروس أوفر الصغيرة "توسان" ، وتميزت بخطوط انسيابية جارفة وقطاع جانبي يميل بحسه إلى سيارات "الكوبيه" فيما تعبر المركبة بكاملها عن انطلاقة قوية لـ"هيونداي" في قطاع المركبات النفعية الصغيرة وتؤكد على النهضة السريعة التي تعيشها الشركة.
وتعتبر "توسان" واحدة من أهم سيارات "هيونداي" العالمية، فمنذ طرح الجيل الأول منها في 2004، جرى بيع أكثر من مليون وحدة حول العالم. وتأمل الشركة ببيع 16 ألف وحدة فيما تبقى من هذا العام في السوق الكورية، على تصل المبيعات السنوية ابتداء من 2011 إلى 40 ألف داخل كوريا و260 ألف خارجها.وذلك حسب صحيفة "الجريدة" الكويتية.
وجرى تطوير "توسان" الجديدة تحت مظلة المشروع LM واستغرق 36 شهرا وبلغت تكاليفه 225 مليون دولار. وستتخلى المركبة عن الاسم "توسان" في أوروبا لصالح الرمز "ix35"بسبب صعوبة في قراءته على نحو صحيح عند كتابته بالإنجليزية، وهو اسم لمدينة في ولاية أريزونا الأمريكية وحتى الأمريكيون أنفسهم يجدون صعوبة أحيانا في قراءته على نحو صحيح.
وكانت "هيونداي" قد كشفت عن "توسان" الجديدة كسيارة اختبارية في معرض جنيف في مارس الماضي، وقد حافظت نسخة الإنتاج على نفس تصميم السيارة الاختبارية وجاءت الاختلافات في التفاصيل، فأصبح شبك المقدمة أقل ارتفاعا، واستبدلت المصابيح ثنائية الصمام LED للإضاءة الأساسية وأضواء الضباب بأخرى تقليدية، كما واختلفت المرايا الجانبية وتفاصيل غطاء المحرك والحافة السفلية الجانبية.
وستتوفر "توسان" بمحركي أربع أسطوانات سعة كل منهما 2.0 لتر، الأول يعرف باسم "ثيتا" ويعمل بوقود البنزين ويولد 166 حصاناً ويحقق استهلاكا للوقود 11.7 كيلومتر لكل لتر، والثاني يعرف بالرمز R ويعمل بوقود الديزل وسيكون الخيار المفضل لأسواق أوروبا ويولد 184 حصان ويبلغ معدل استهلاكه 15.4 كيلومتر لكل لتر.
يستقر طراز البنزين على الدفع الأمامي ولا نستبعد أن يتوفر طراز البنزين بالدفع بكل العجلات للأسواق خارج كوريا مثل الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية. أما نقل الحركة فستتم عن طريق ناقل أوتوماتيكي سداسي النسب جديد كليا من "هيونداي".
ويبدأ سعر "توسان" الجديدة من 21,500 دولار أمريكي تقريباً، وهو أعلى وبشكل واضح من سعرها الحالي في السوق الأمريكية والذي يبدأ من 18 ألف دولار. وسيصل السعر لطراز القمة إلى 27 ألف دولار.